I 2018 lanserade Nike en ny serie skor som de kallade Pegasus Turbo. Skorna var för sin tid otroligt snabba tack vare Nikes ZoomX-skummaterial. Skorna blev dock omkörda av ännu snabbare skor, Vaporfly, som lanserades samma år, där skummaterialet kombinerades med en kolfiberplatta.
Sedan har responsivt skum och kolfiberplatta dominerat de så kallade tävlingsskorna. Men i år satsar Nike igen på Pegasus Turbo-serien. Det finns fortfarande ingen kolfiberplatta i mellansulan. Istället prioriterar Nike Pegasus Plus komfort och hållbarhet, vilket gör skon till en intressant modell som placerar sig mellan tunga träningsskor och känsliga tävlingsskor.
Läs vidare i artikeln för att lära dig om vem Pegasus Turbo Plus vänder sig till. Det är fler än man kan tro.
Pegasus Plus - Tävling eller komfort?
Den nya Pegasus Plus använder Nikes lättaste och mest energiåtergivande skummaterial, ZoomX, i hela mellansulan. Detta är en av ändringarna från Pegasus Turbo 2, där man hade ett lager av det fastare skummaterialet React under ZoomX-materialet.
Skon är alltså mjukare än sina föregångare, och det ökar skons komfort. Men det tar också bort lite av skons snabbhet. För den mycket mjuka mellansulan kan, även om ZoomX-materialet i sig är energiåtergivande, kännas lite "svampig".
Jämför man Pegasus Plus med Nikes snabbaste löparskor som Alphafly och Vaporfly, som också har mellansulor av ZoomX, så är det en stor skillnad på mellansulorna: Pegasus Plus' mellansula har ingen kolfiberplatta.
Bortvalet av kolfiberplattan ger skon den "svampiga" känslan. I de nämnda skorna stärks den mjuka mellansulan av kolfiberplattan, och det ger skorna en extra "energikick", som saknas i Pegasus Plus.
Är man van vid den extra "energikicken", kommer man som löpare att märka de extra krafter som krävs. Men vänjer man sig vid skor utan kolfiberplatta, kommer "kicken" omedelbart att verka mer markant.
Däremot är mellansulan verkligen bekväm. Jag hade mina betänkligheter om att använda skorna i skogen, då jag mindes tillbaka på den relativt platta Pegasus Turbo 2. Den använde jag främst på asfalt eftersom jag kände av stenar och ojämnheter på grusvägar tydligt genom sulan.
Pegasus Plus' mellansula har blivit lite högre och bredare än sina föregångare. Den extra höjden gjorde att jag utan problem kunde använda skon i skogen utan att fötterna led överlast. Dessutom har Nike utrustat skon med samma bekväma inläggssula som man hittar i deras träningsskor.
Skoens drop är 10 mm.
Pegasus Turbo Plus - Ny ovandel förklädd i gamla kläder
{{widgettype="TRIC\Widgets\Block\Widget\Blog\FullwidthImage" image="wysiwyg/Artikler/2024/Nike/Pegasus_plus_1.jpg"}}
Även om överdelens färgdesign är identisk med en av de ursprungliga Pegasus Turbo färgerna, är överdelen på Pegasus Turbo Plus av en helt annan typ än sina föregångare.
Jag har mer förtroende för den nya vävda Flyknit-konstruktionen, än för den tidigare modellens överdel. Jag upplevde med mina slitna Pegasus Turbo 2, att överdelen släppte mellansulan efter några hundra kilometer. Den nya överdelen verkar mer robust.
De extra materialen som använts till överdelen, ger också skon en god komfort, vilket är tydligast när man jämför Turbo 2 och Plus' hälkappor. Den gamla Turbo 2 hade en ytterst minimalistisk hälkappa, som mer påminner om hälkapporna på Nikes snabba Alphafly och Vaporfly-serier, än den som Plus använder. Här används en mjukare hälkappa, som visserligen ökar skons vikt, men också skons komfort. Detta är en stor fördel för en sko, som jag tänker, och rekommenderar, att använda till uppvärmning, intervaller och nedvarvning.
Det framträder alltså en bild av att Pegasus Plus-serien, som placerar sig mellan Nikes mängdträningsskor och tävlingsskor, tar ett steg mot de bekväma och hållbara mängdträningsskorna och offrar lite hastighet och lätthet.
När jag satte på mig skon första gången, tyckte jag att skon satt tätt mot min fot, särskilt runt tårna.
Efter några kilometer märkte jag inte längre av det, och jag har utan problem kunnat springa långa turer i skorna.
Det verkade som att skon mycket snabbt anpassade sig där jag behövde bredd. Detta är en av fördelarna med det mycket följsamma Flyknit-materialet som överdelen är gjord av. Den vävda konstruktionen låter också skon ha hål i överdelen, vilket håller ner skons vikt samtidigt som andningsförmågan ökas.
Pegasus Plus har exponerat ZoomX-skum, men ett bra grepp
Pegasus Plus´ yttersula täcker ett stort område av mellansulan. Det finns dock ett relativt stort område utan, och det lämnar det sårbara ZoomX-materialet exponerat på både insida och utsida, vilket ställer ett litet frågetecken vid mellansulans livslängd.
Det är dock använt betydligt mer än på de snabbaste modellerna från Nike.
Det stora området som däremot är täckt, ger skorna ett bra grepp. En detalj som är undervärderad hos skor som försöker vara så mångsidiga som Pegasus Plus försöker vara.
Jag har använt skorna i relativt hög fart både i skog och på löparbana, och på båda ställena stod jag stadigt. Yttersulan lät mig sparka igenom uppför backar i skogen och på löparbanans mjuka underlag, samtidigt som jag kunde ha fart på nedför.backar i skogarna.
En mångsidig tempokänga utan ”popp”- Pegasus Plus
Nikes Pegasus Turbo-serie är tillbaka. Den nya Pegasus Plus offrar tidigare modellers lätthet, eftersom den inte kan, eller bör, tävla med toppmodeller som Alphafly och Vaporfly.
Skonas mellansula består av Nikes lättaste och mest energiåtergivande skummaterial, vilket gör skorna snabbare än mängdträningsskor såsom den traditionella Pegasus 41 och Vomero. Om man har en mängdträningssko är Pegasus Turbo Plus ett utmärkt tillskott till din löparskogarderob, eftersom den erbjuder mer fart till ett överkomligt pris, jämfört med toppmodeller som Vaporfly.
Å andra sidan missar man det ”energi-popp” som man hittar i toppmodeller med kolfiberplatta.
Turbo Plus’ prioritering av yttersula och en mer robust ovandel, gör skon relevant för löpare som söker en tempolöparsko där komforten fortfarande är medtänkt.
Hittade du inte en favorit?
Se hela utbudet av löparskor här:
