Play
Saucony Ride är Sauconys bud på en lättare träningssko som har något mindre fokus på komfort än sitt syskon, Saucony Triumph. Att springa är lättare, smidigare och mer lyhörd. Och så är det med den här versionen, Saucony Ride 15.
Om vi ska ta de stora förändringarna i Saucony Ride 15 en efter en, så är den största i min bok mellansulan. Du får PWRRUN i full längd – och mer än det har varit i en Ride tidigare. Skon känns betydligt lättare än den tidigare versionen och samtidigt tycker jag också att den är bättre vadderad, så stötdämparna blir mer dämpade.
Man måste bara tänka på att det inte är Sauconys PWRRUN PB-skum som trots allt är mjukare och mer responsivt än PWRRUN-skummet. Det finns dock andra fördelar med att använda PWRRUN-skum. Det är fortfarande lätt, det känns snappy och snabbt, det är mer hållbart, och när det är så mycket av skummet, som det är i Saucony Ride 15, så ger den också riktigt bra stötdämpning.
Saucony Ride 15 Överdel
Malte Kirkebæk Weis
Den övre delen av Saucony Ride 15 är gjord av två tunna lager mesh-material. Enligt mig ger den en perfekt balans mellan att vara tillräckligt tunn för att ge gott om ventilation och andningsförmåga, och tillräckligt tjock för att ge den övre strukturen så att du inte halkar runt i skorna.
Plösen är halvsydd vilket gör att den inte ryker runt från sida till sida utan blir sittande som den ska när den springer i skorna. Dessutom är det en fin stoppning både på plösen och runt hälen. Det räcker för att det ska kännas och skönt, men samtidigt lite lagom för att det inte ska bli för varmt i skon.
Dessutom finns en rem som går hela vägen ner i skosulan och ser till att hålla foten på plats, vilket hjälper till att ge dig den sköna känslan av struktur. Det är enkelt, lätt och det fungerar. Vilket faktiskt passar ganska bra på Saucony Ride 15.
Saucony Ride 15 Yttersula
Yttersulan på Ride 15 är sparsam jämfört med tidigare modeller. Det är inte lika mycket gummi utan istället exponeras mellansulan mer. Det är både ett plus och ett minus. För det är utan tvekan här som Saucony har kunnat spara all vikt de har kunnat spara. Men det gör också något negativt för skons hållbarhet och eventuellt även grepp.
Malte Kirkebæk Weis
Jag har sprungit lugnt i Ride 15 på blöt asfalt och där har det faktiskt haft bra grepp. Jag kan mycket väl ha mina tvivel om den kommer att ha bra grepp om jag springer in i en sväng med hög hastighet. Men trots allt är Ride 15 inte heller en temposko och när dess viktigaste egenskap är att vara en mängdträningssko tycker jag att den gör sig bra greppmässigt. Som jag nämnde tidigare så tror jag dock att slitaget på yttersulan blir större än tidigare, speciellt för att det inte är fullt så mycket gummi.
Trots allt är jag dock glad att de har sparat lite gummi på yttersulan. För jag vill hellre ha en lättare sko som är roligare att springa i än det extra greppet och hållbarheten. Jag tycker att Saucony med Ride 15 har gjort en lätt träningssko som är skön att springa i och jag tror är att många kommer att tycka likadant.
Så om du vill ha en lätt träningssko som har en snygg och luftig överdel med struktur, massor av stötdämpande skum som fortfarande känns lyhörd, så bör du överväga Saucony Ride 15.
Hitta du inte en favorit?
Se hela utvalet av skor här:
