Play
Det finns två saker man kan göra när man rundar ett hörn. Man kan luta sig tillbaka och njuta av allt gott man uppnått. Eller man kan blicka framåt, ta ett kliv mot framtiden och befästa sin position. har med 20 valt att göra det sista!
Med PWRRUN+ och Speedroll-teknologin visar en ny väg för hur en Triumph ska vara. Och jag tycker att det är en spännande väg. För skon har blivit 10 gram lättare (Triumph 20 väger 280gram i EU 42,5) än tidigare samtidigt som det har kommit mer skum i mellansulan. Och så har något hänt som jag personligen tycker är lite märkligt. Nämligen att häldroppet har blivit 10mm istället för 8mm.
Saucony Triumph 20 – Fortfarande en Triumph
Och vad gör allt detta då för 20? Jo, det ger faktiskt känslan av att springa i en mycket modern . Men det känns fortfarande som att springa i en Saucony Triumph.
Det är fortfarande en bekväm och mjuk löparsko med mycket flexibilitet i sulan. Men den nya kombinationen av mellansulans material PWRRUN+ och Sauconys SpeedRoll-teknologi ger ändå en annorlunda löpupplevelse. Särskilt SpeedRoll-teknologin. Det fungerar som en ”rocker” eller en gunga, så du nästan rullar genom fotavvecklingen. Rent praktiskt är det kurvan under som nästan bryts mitt under foten, så du tippar framåt.
Tillsammans med det nya versionen av PWRRUN+ skum ger det en riktigt god komfort, men också en rätt ”snappy” känsla. Det är inte så att man sjunker långt ner i skon, den vill gärna ha dig snabbt vidare, utan att det dock känns som en temposko.
Saucony Triumph 20 – Kan det verkligen stämma?
Efter min första tur i skon sa jag till min kollega: ”Jag tror inte på att det är 10 mm drop i den skon!”. Och jag står fast vid det. Eller. Det stämmer nog att det är 10mm drop i den. Men jag tycker inte alls att det känns så högt. Jag tror kanske att det beror på SpeedRoll-teknologin att det känns lägre. Om jag skulle gissa, och jag inte visste vad den var uppmätt till, skulle jag ha trott att den högst var 8mm eller ännu lägre. Så du behöver inte oroa dig för att det kommer att kännas som att gå i höga klackar.
En annan sak som jag verkligen tycker att bör få beröm för är greppet de har satt på Triumph 20. För yttersulan står verkligen bra fast och greppar mycket bra i underlaget, både på asfalt och grus. De säger själva att de har gjort yttersulan lättare, och jag tycker inte alls att det påverkar dess grepp. Den tar verkligen tag i underlaget och ser till att man står bra fast.
Överdelen är mjuk, bekväm och ganska andningsbar. Första gången jag tog på mig skorna blev jag lite nervös eftersom jag tyckte att de klämde om min lilltå på min högra fot. Jag var nervös för om jag skulle springa runt med känslan av en tå som ”soverg”. Men när jag började springa var det inget som klämde och jag glömde bort all oro.
Saucony Triumph 20 – Kliv på tåget
är en sko som de flesta löpare kan använda som mängdträningsko. Den har mycket stötdämpning, så även de tyngre löparna kan använda den, och SpeedRoll-teknologin gör att man också kan sätta lite fart på, vilket gör den lämplig för dig som vill ha en sko som ska kunna lite av allt. Och om man bara vill ha en riktigt bra mängdträningsko där allt bara fungerar, är Saucony Triumph 20 också lämplig.
Jag tycker faktiskt att Saucony Triumph 20 gott kunde vara en del av . Den har ganska många av de kvaliteter som typiskt kännetecknar skorna från Endorphin-linjen, som det mjuka och responsiva skummet i mellansulan och SpeedRoll-teknologin som hjälper din fot genom fotavvecklingen. Det var bara en tanke, men det hjälper dig kanske att förstå vilken sorts sko jag tycker Saucony Triumph 20 är.
Om jag ska avsluta recensionen så vill jag säga att Saucony Triumph 20 är den bästa versionen av Triumph jag har provat. PWRRUN+ och SpeedRoll-teknologin är mycket välkomna tillägg till den populära skon! Jag hade en gång en lärare som ofta sa att nu var det dags att bestämma om man ville stanna på perrongen eller kliva på tåget – och jag kan varmt rekommendera dig att hoppa på Triumph 20-tåget.
Hittade du inte en favorit?
Se hela utbudet av löparskor här:
